فراری به دنبال تحقق بحشیدن به رویای خود

کمپانی فراری قدم بزرگی برخواهد داشت

با حضور قدرتمند تسلا در بازار خودرهای الکتریکی، چند سالی بود که این بازار تقریبا یک طرفه و به نفع این کمپانی و مدیر باهوشش اداره می‌شد اما با ورود کمپانی‌های قدیمی و با سابقه خودروسازی دنیا به این بازار، رقابت در تولید باکیفیت خودروهای الکتریکی از گذشته داغ‌تر شده است. چندی پیش نیز کمپانی فراری اعلام کرد تا سال ۲۰۲۶ یعنی یک سال پس از معرفی اولین محصول الکتریکی خود به دنبال تحقق هدف فروش ۶۰ درصدی خودروهای الکتریکی شده از سبد محصولاتش خواهد بود. با این مقاله از مجموعه اجاره خودرو و اجاره ماشین و کرایه خودرو پارسیان همراه تا انتها همراه باشید تا این خبر را بررسی کنیم.

فراری به دنبال تحقق بحشیدن به رویای خود

چندی پیش و در مراسم ویژه کمپانی فراری بود که تائید شد شاسی‌بلند ۱۲ سیلندر پورسانگ در سپتامبر ۲۰۲۲ (شهریور ۱۴۰۱) معرفی می‌شود و حداکثر ۲۰ درصد کل فروش این خودروساز را تشکیل خواهد داد. فراری می‌گوید ۵ درصد از خودروهای تولیدی این شرکت در سال ۲۰۲۶ از قوای محرکه تمام الکتریکی استفاده خواهند کرد و این درحالی‌ است که سهم خودروهای هیبریدی و درون‌سوز سنتی به ترتیب ۵۵ و ۴۰ درصد خواهد بود.

البته کمپانی فراری می‌گوید سهم فروش این خودروها تا پایان دهه جاری میلادی به شدت متغیر می‌باشد؛ چرا که در سال ۲۰۳۰ که برخی کشورها تردد خودروهای درون‌سوز را ممنوع می‌کنند، ۴۰ درصد فروش فراری را خودروهای الکتریکی تشکیل خواهند داد و این درحالی‌ است که سهم هیبریدی‌ها و درون‌سوز به ترتیب ۴۰ و ۲۰ درصد خواهد بود.

برای خواندن آغاز پیش فروش سایپا بدون قرعه کشی اینجا کلیک کنید

کمپانی فراری همچنین تائید کرده که ۱۵ خودروی جدید را بین سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۶ عرضه خواهد کرد که بیشتر شامل محصولات آیکنا خواهد بود. همچنین یک هایپرکار الهام‌بخش جدید نیز تولید خواهد شد تا دنباله‌روی لافراری باشد.

اگر اطلاعات بدست آمده درست باشد، خودروهای درون‌سوز و هیبریدی به‌صورت دیفرانسیل عقب در دسترس خواهند بود درحالی‌ که محصولات هیبریدی به‌صورت دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک و مدل‌های الکتریکی فقط به‌صورت چهار چرخ محرک عرضه خواهند شد.

اگر اخباری که منتشر شده صحت داشته باشد، شاهد انقلابی بزرگ در صنعت خودروسازی و به ویژه خودروهای الکتریکی خواهیم بود. شما عزیزان می‌توانید به روزترین اخبار دنیای خودرو را در مجله اجاره اتومبیل و کرایه خودرو و کرایه اتومبیل و رنت خودرو پارسیان همراه بخوانید.

پارسیان همراه قدیمی‌ترین مجموعه در زمینه اجاره خودرو ، رنت ماشین و کرایه اتومبیل در کشور با بیش از 20 سال سابقه است و  اگر شما عزیزان قصد اجاره خودرو بدون راننده را دارید می‌توانید اینجا و اگر مایل هستید خودرو با راننده و تشریفات لوکس اجاره کنید، اینجا کلیک کرده و یا با شماره 22453020 تماس گرفته تا کارشناسان فنی مجموعه پارسیان همراه راهنمایی‌تان کند.

اینستاگرام ما

اولین خودروی ملی ایران خودرو رونمایی خواهد شد

رونمایی از خودرو ملی ری را

بلاخره بعد از مدت‌ها انتظار از شروع طرح ممنوعیت واردات خودروهای خارجی به کشور، ایران خودرو نیز مانند سایپا قرار بود که از اولین کراس اوور ملی خود رونمایی کند که گویا این رونمایی با دلیل مشکلاتی با چند روز تاخیر انجام خواهد شد. براساس شنیده‌ها، ری را به‌عنوان جدیدترین خودروی ایرانی قرار بود با حضور مسئولین وزارت صمت معرفی شود اما حواشی سوال مجلس از وزیر صمت، این برنامه را به موعد دیگری انداخت. با این مقاله از مجموعه اجاره خودرو و اجاره ماشین و کرایه ماشین پارسیان همراه تا انتها همراه باشید تا به بررسی این خودروی جدید بپردازیم.

اولین خودروی ملی ایران خودرو رونمایی خواهد شد

نام خودرو ری را که تا پیش از رونمایی با کد فنی K125 شناخته می‌شد، در گویش مازندرانی به معنای باران، زن و یا نام بانویی که به جنگل‌ها زیبایی می‌بخشیده و البته نام قدیمی شهر بابل بوده و قرار است در سایت ایران‌خودرو در استان مازندران تولید شود. این خودرو را دومین کراس‌اوور ملی پس از سایپا آریا می‌باشد که بر مبنای پلت فرم ملی IKP1 طراحی و تولید شده است. IKP1 نمونه ایرانیزه شده پلت فرم PF1 پژو سیتروئن بوده و ری‌را نیز درواقع نسخه‌ی بومی‌شده نسل قبلی پژو ۲۰۰۸ است.

از امکانات رفاهی و ایمنی ری را می‌توان به تنظیم برقی صندلی‌های ردیف جلو، سیستم هشدار خروج از خط (LDW)، پشت آمپر دیجیتالی، رادار نقطه کور (BSD)، شش کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش، ترمز پارک برقی، استارت دکمه‌ای، سنسور نور و باران، سقف پانورامیک و تریم چرمی کابین اشاره کرد.

برای خواندن آغاز پیش فروش سایپا بدون قرعه کشی اینجا کلیک کنید

ایکو ریرا در ابعاد مشابه به پژو ۲۰۰۸ ایکاپ است و در فاز اول تولید با دو پیشرانه TU5 پلاس و TC7 پلاس روانه بازار می‌شود. پیشرانه TU5 پلاس با قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گیربکس ۶ دنده دستی و پیشرانه قدرتمندتر یعنی TC7 پلاس با قدرتی بیش از ۱۶۵ اسب بخار و گیربکس ۶ دنده اتوماتیک بر روی ری‌را نصب خواهند شد.

با تمام این تفاسیر باید منتظر باشیم و ببینیم که در چه تاریخی از این خودروی ملی رونمایی خواهد شد. شما عزیزان با دنبال کردن مجله اجاره اتومبیل و کرایه خودرو و کرایه اتومبیل و رنت خودرو پارسیان همراه می توانید از آخرین اخبار دنیای خودرو مطلع شوید.

پارسیان همراه قدیمی‌ترین مجموعه در زمینه اجاره خودرو ، رنت ماشین و کرایه اتومبیل در کشور با بیش از 20 سال سابقه است و  اگر شما عزیزان قصد اجاره خودرو بدون راننده را دارید می‌توانید اینجا و اگر مایل هستید خودرو با راننده و تشریفات لوکس اجاره کنید، اینجا کلیک کرده و یا با شماره 22453020 تماس گرفته تا کارشناسان فنی مجموعه پارسیان همراه راهنمایی‌تان کند.

اینستاگرام ما

منبع مقاله: سایت اجاره خودرو و اجاره ماشین پارسیان همراه

تبلیغ بازرگانی امید

مانیسمان و انواع لوله ،اتصالات و آهن آلات با قیمت مناسب در بازرگانی آراد

لوله های مانیسمان که برخی به آن مانسمان هم میگویند یکی از لوله های با کیفیت موجود در دنیا میباشد که هیچ خط جوشی در آن دیده نمیشود.

لوله های مانیسمان یا مانسمان به روش اکسترود شمش یا بیلت تولید میشوند. دلیل اینکه در این نوع لوله ها خط جوشی دیده نمیشود نوع ساخت این لوله هاست.

در طی این فرایند، کل لوله به صورت کامل یکجا تولید میشود و هیچ ورقی در کار نیست که خم شود و جوش داده شود. همین روش تولید باعث شده تا لوله های مانیسمان که لوله بدون درز نیز نام دارد به یکی از لوله های مستحکم و مقاوم موجود در بازار تبدیل شود.

استحکام بالا،کیفیت مناسب و طول عمر بیشتر آنها نسبت به لوله های درزدار باعث شده تا لوله های مانیسمان در صنایع مختلف استفاده شود.

این لوله ها متناسب با کارایی و استفاده ، در ابعاد و سایز های مختلفی تولید و به بازار عرضه میشوند.

 لوله های بدون درز یا مانسمان در صنایع دارویی،صنایع غذایی ،صنایع نفت و پتروشیمی و حتی صنایع نظامی کاربرد دارد. به صورت کلی در صنایعی که سیالی با فشار و حجم زیاد منتقل میشود،این لوله ها کاربر بسیار دارد.

علاوه بر کاربردی بودن این لوله ها میتوان اطمینان داشت که هزینه ی تعمیر و نگهداری آن نسبت به لوله های درزدار کمتر باشد زیرا به دلیل یکدست بود از مقاومت و استحکام بیشتری برخوردار میباشد.

روش تولید لوله مانیسمان:

پروسه ی تولید لوله های مانیسمان بدینگونه است است که در آن یک شمش فولادی تحت کشش و نورد دچار ازدیاد طول و سپس با وارد شدن مبله جامد نوک تبز به مرکز شمش گداخته شده ، لوله ای بدون درز را ایجاد می کند .

نکته قابل توجه در خصوص روش تولید لوله بدون درز این است که تولید از سایزهای بزرگتر به کوچکتر است.بطوریکه سایز های ۱/۲ و۳/۴ و۱ اینچ معمولاً به روش نورد سرد هستند.

یعنی برای تولید سایز ۱/۲ اینچ ابتدا داخل شمش پس از حرارت ، سوراخ ۱/۲ ایجاد می شود وپس از نورد وکشش در خط تولید لوله (۱/۴)۱ اینچ تولید شده و پس از آن با روش سرد کاری ، لوله (۱/۴)۱ تحت کشش سرد و پس از اسید شویی و گذر از چند مرحله کشش به سایز مورد نظر ۱/۲ اینچ می رسند .

این روش تولید اولین بار توسط مهندسی آلمانی بنام مانیسمان انجام شد و فقط در ایران به این نام خوانده می شود.

لوله مانیسمان یا همان لوله رده ۴۰ که با قطرهای ۲/۱ تا ۱۶ اینچ تولید می شوند، یکی از پرمصرف ترین لوله های بدون درز فولادی بوده که بر اساس قطر و ضخامت موجود با روش های مختلف تولید می شوند.

به عنوان مثال قطرهای ۲/۱ تا ۸ اینچ به صورت نورد مداوم بر روی سمبه ی ماتریس، قطرهای ۲ تا ۸ اینچ به صورت ارهارد، قطرهای ۵ تا ۱۶ اینچ به صورت نورد بر روی توپی لغزان تولید می شوند. در جدول زیر میتوانید آخرین قیمت انواع لوله مانیسمان را بدست آورید.

توجه:به دلیل نوسانات بسیار زیاد بازار آهن،قیمت ها به صورت تلفنی و استعلامی به صورت روزانه تقدیم خواهد شد.

منبع

سایت خبری صدا نیوز

ماریاتل واردکننده رسمی تلفن همراه در کشور

ورشکستگی بیش از 50 درصد از واردکنندگان رسمی موبایل !

واردکنندگان رسمی موبایل درآستانه ورشکستگی!

در مصاحبه با خبرگزاری ایلنا سعید اسمعیل رئیس کمیسیون مالیاتی و بیمه انجمن واردکنندگان تلفن همراه گفت: باتوجه به شرایط فعلی بازار و تخصیص ندادن ارز کافی به واردکنندگان رسمی تلفن همراه و گوشی موبایل ، بیش از ۵۰ درصد شرکت‌های واردکننده تلفن همراه در آستانه ورود به ورشکستگی هستند.

سعید اسمعیل | رئیس کمیسیون مالیاتی و بیمه انجمن واردکنندگان تلفن همراه

رئیس کمیسیون مالیاتی و بیمه انجمن وارد کنندگان تلفن همراه و گوشی موبایل علت این موضوع را تخصیص ندادن ارز توسط بانک مرکزی دانست و گفت که بیش از ۷۰ روز هست که هیچگونه تخصیص ارزی حتی برای کالاهای زیر 300 یورو برای خیلی از شرکت‌ها صادر نشده و باتوجه به این مهم، بیش از 50 درصد از واردکنندگان رسمی تلفن همراه و گوشی موبایل هوشمند در آستانه ورود به ورشکستگی هستند!

در ادامه گفت و گو با خبرگزاری ایلنا سعید اسمعیل خاطرنشان کرد:

با توجه به هزینه‌های بالای واردکنندگان رسمی تلفن همراه و گوشی موبایل هوشمند سبب شده که هزینه‌های سنگین جاری مجموعه‌های خود به خصوص هزینه پرسنل و سایر عوامل را از جیب پرداخت کنند. همچنین به واسطه نامنظم صادر شدن تخصیص ارز در ماه‌های گذشته به واردکنندگان رسمی تلفن همراه و گوشی موبایل هوشمند ، بانک مرکزی بعد از گذشت چند هفته تخصیص‌ها را به صورت یکجا صادر کرده و همین امر باعث می‌شود که کالاهای زیادی به صورت یکجا و در یک زمان وارد بازار تلفن همراه و گوشی موبایل هوشمند شوند و به دلیل تحت فشار بودن و همزمان شدن ترخیص کالاهای شرکت‌ها با یکدیگر و در ادامه وصول کردن هزینه‌ها و همچنین نوسانات شدید ارزی، بازار دچار شوک قیمتی و رکود شده و در خیلی از موارد کالاها با سودهای ناچیز و حتی با ضرر به فروش برسند.

سعید اسمعیل | رئیس کمیسیون مالیاتی و بیمه انجمن واردکنندگان تلفن همراه

در انتها سعید اسمعیل رئیس کمیسیون مالیاتی و بیمه انجمن وارد کنندگان رسمی تلفن همراه و گوشی موبایل افزود:

به نظر ما سازمان امور مالیاتی در صورت مواجه با صورت‌های مالی زیانده شدید شرکت‌های واردکننده نباید غافلگیر شود. چرا که شرایط به روشنی وضعیت تیره و تار این بازار را گواه می‌دهد.

منبع: خبرگزاری ایلنا

اینستاگرام ما